.. #02 2008.12.21(일) 1일차-Part1. 일본으로 출발~

.. 다음날 정신을 차려보니 이미 부모님은 잔치 준비 한다고 나가셨다 하고, 우리는 머리를 하러 고향집 근처의 미용실로 향했다. 미용실에서 머리를 하고 난 후 잔치가 있던 곳으로 향했더니 이미 늦은 시간. 약간 혼났다.

.. 뭐 하루 종일 친척들 및 얼굴도 잘 모르는 부모님 아시는 분들에게 인사인사인사를 하고 4시쯤 잔칫집을 나왔다. 비행기가 7시 비행기였기 때문에 미리 준비하고 공항에 가려는 생각이었다. 남겨둘 옷을 남겨두고, 일본 여행할 짐을 챙긴 뒤에 집을 나섰다. 받은 축의금 및 절값은 전부 미리 통장에 넣어둔 후 공항에 도착. 느긋하게 수속하고, 면세점으로 들어갔다. 둘 다 피곤해서 제 정신은 아니었고, 생각해보니 여행자보험도 들어두지 않아서 헐레벌떡 노트북을 꺼내 인터넷으로 여행자 보험에 가입했다.

.. 스크롤 압박~






.. Words of Yu-Tak Kim, the elemental of the wind.
  1. 일본의 철도는 국철인 JR, 그리고 민간기업이 운영하는 사철(시테츠, 私鉄)로 나뉘어 있다. 지금도 그렇지만 동일 기업이 운영하는 노선이 아닌한 환승 시에 돈을 내야한다. 물론 환승용 표가 존재하거나 사철들을 무제한으로 사용가능한 표가 있는 등의 운영을 하고 있어 이용엔 큰 문제가 없다. 일본은 한국과 달리 전철을 통한 도시간 이동이 매우 발달해 있어 철도 사용이 매우 빈번하여 일본에서 이동할 때는 철도가 기본이 된다. 또, 같은 방향으로 가더라도 각 노선에 따라 정차역이 다르고, 속도가 다른 경우가 태반이다. 난카이센같은 경우에는 라피토>사잔>특급>급행>공항급행>구급>준급>보통 순으로 되어 있으며 보통은 완전 완행으로 보통 급행의 2배 이상의 시간이 소요된다. [Back]

Posted by BEW

2009/02/25 05:18 2009/02/25 05:18
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